Matomumas nuo gatvės: „Diaro“ ekspertai paaiškino, ką vairuotojas spėja pamatyti per kelias sekundes

Iliustracija sukurta su CanvaReklaminė iškaba, kuri puikiai atrodo stovint priešais pastatą, pro šalį važiuojančio vairuotojo gali likti visiškai nepastebėta.

Važiuodamas žmogus didžiąją dalį dėmesio privalo skirti eismui, sankryžoms, kitoms transporto priemonėms ir pėstiesiems, todėl į pakelės reklamą žvilgteli tik trumpam.

Per tą akimirką jis turi spėti įsiminti įmonę, suprasti siūlomą paslaugą ir priimti sprendimą, ar verta sustoti.

Ilgamete patirtimi besiremiantys „Diaro“ reklamos gamybos ekspertai paaiškina, kaip veikia vairuotojo dėmesys ir kaip įrengti lauko reklamą, kad ji būtų pastebėta bei suprasta net ir judriame eisme.

Vairuotojas reklamai skiria vos kelias sekundes

Važiuojant standartiniu 50 km/h greičiu, automobilis per vieną sekundę nuvažiuoja beveik 14 metrų.

Jeigu iškaba ar stendas yra puikiai matomas ir įskaitomas iš 100 metrų atstumo, vairuotojas ją savo matymo lauke teoriškai turi apie 7 sekundes. Tačiau praktikoje visą šį laiką į reklamą jis nežiūrės – žvilgsnis nuolat grįš į kelią, todėl iškabai tenka tik vienas ar du trumpi, dažniausiai ne ilgesni nei sekundės žvilgsniai.

Judresnėse miesto gatvėse ar užmiesčio keliuose, kur greitis siekia 70–90 km/h, šis reakcijos laikas sutrumpėja perpus, o vairuotojo dėmesys būna dar labiau apkrautas aplinkinio eismo stebėjimu.

Todėl bet kokia vairuotojui skirta reklama turi būti suprantama iš pirmo žvilgsnio – jeigu žinutei iššifruoti reikia įsižiūrėti ar susimąstyti, pravažiuojančiam klientui ji tiesiog neegzistuoja.

Per vieną žvilgsnį perskaitomi tik keli žodžiai

Per sekundės dalį žmogaus smegenys spėja perskaityti itin ribotą tekstinės informacijos kiekį, todėl praktikoje vairuotojams skirtos reklamos pagrindinė žinutė neturėtų viršyti 5–7 žodžių, įskaitant ir įmonės pavadinimą.

Vairuotojui svarbiausia akimirksniu sužinoti du esminius dalykus: kas čia yra ir kokią naudą ar paslaugą čia galima gauti.

Trumpi ir konkretūs užrašai, tokie kaip „Padangų montavimas“, „Automobilių plovykla“ ar „Vaistinė“, šią užduotį atlieka nepalyginamai geriau nei abstraktūs šūkiai ar skambios frazės, kurias dar reikia papildomai interpretuoti.

Tokie duomenys kaip telefono numeriai, svetainių adresai, smulkūs paslaugų sąrašai ar darbo laikas judančiam vairuotojui neturi jokios vertės – jų neįmanoma įsiminti važiuojant, o užsirašyti yra tiesiog nesaugu, todėl smulkią informaciją verta palikti arčiau įėjimo esantiems stendams.

Pirmiausia atpažįstama forma ir spalva, tik paskui tekstas

Prieš perskaitydamas bet kokį užrašą ar pavadinimą, vairuotojas pirmiausia pasąmonėje užfiksuoja bendrą reklamos vaizdą: dominuojančią spalvą, objekto formą ir logotipo siluetą.

Šie vizualiniai elementai žmogaus smegenyse atpažįstami iš daug didesnio atstumo nei raidės, todėl būtent jie pirmieji atkreipia dėmesį ir praneša apie verslą ar paslaugą.

Žinomiems prekės ženklams bei tinklams tai leidžia būti atpažįstamiems akimirksniu vien iš spalvų derinio, o mažiau žinomam verslui itin padeda paprasti, veiklą iškart nusakantys simboliai – pavyzdžiui, kavos puodelio, rakto ar kuro užpylimo piktograma.

Labai svarbu, kad visi įmonės lauko reklamos elementai – nuo pilono prie kelio iki iškabos ar vitrinos lipdukų – naudotų identišką spalvų paletę bei šriftus, nes pasikartojantis vaizdas leidžia vairuotojui kur kas greičiau susieti ženklą su siūloma paslauga.

Iškaba turi patekti į vairuotojo matymo lauką

Vairuotojo žvilgsnis natūraliai nukreiptas į priekį, todėl lengviausiai pastebimi objektai, esantys tiesiai jo judėjimo kryptimi arba visai šalia jos.

Lygiagrečiai pastato fasadui pritvirtinta plokščia iškaba pravažiuojančiam automobiliui atsiveria tik labai siauru kampu ir dažniausiai pastebima tik atsidūrus tiesiai priešais pastatą.

Dėl šios priežasties vairuotojams skirtą reklamą rekomenduojama montuoti statmenai gatvės krypčiai – tam puikiai tinka dvipusės konsolinės iškabos ant fasado arba atskiri stendai prie įvažiavimo.

Prieš pasirenkant montavimo vietą, verta pačiam pravažiuoti pro šalį automobiliu ir patikrinti matomumą iš salono.

Iš pirmo žvilgsnio tinkama vieta iš tikrųjų gali būti užstota medžių šakų, kelio ženklų ar šalikelėje pastatytų automobilių.

Reklama turi pasirodyti gerokai anksčiau nei įvažiavimas

Net ir pati ryškiausia bei geriausiai suprojektuota iškaba neatliks savo paskirties, jeigu vairuotojas ją pamatys per vėlai.

Pamatęs reklamą žmogus turi spėti priimti sprendimą, įsitikinti manevro saugumu, įjungti posūkio signalą ir praleisti kitus eismo dalyvius – važiuojant 50 km/h greičiu šiam procesui prireikia mažiausiai 60–80 metrų kelio atkarpos.

Jeigu vienintelė verslo iškaba kabo tiesiai virš įėjimo ar įvažiavimo, vairuotojas ją dažnai pastebi jau prariedėjęs posūkį, todėl yra priverstas važiuoti toliau arba ieškoti vietos apsisukti.

Ši problema efektyviai sprendžiama naudojant kelių reklamos taškų grandinę: navigacinis stendas ar pilonas įrengiamas likus 100–150 metrų iki įvažiavimo, o pagrindinė iškaba prie įėjimo patvirtina, kad tikslas sėkmingai pasiektas.

Norintiems profesionaliai suplanuoti lauko reklamą ir užtikrinti puikų matomumą nuo gatvės, padėti gali „Diaro“ reklamos specialistai.